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Les trains de voyageurs sont souvent adaptés aux distances à parcourir et à la période de transport. Littérature modifier modifier le code Le monde ferroviaire est particulièrement présent dans la littérature, et ce quasiment depuis son apparition: Victor Hugo, en 1837 en fait mention 13 alors que les premières lignes ouvrent aux voyageurs. Ces trains ont la particularité de servir à la promenade et non au réel transport de voyageurs. Le train est un mode de transport, s'effectuant sur voie ferrée. La première utilisation attestée de chariots sur rails (non motorisés) remonte à 1550, sous la forme de gravures montrant des wagonnets sur rail dans les mines de Leberthal en Alsace réf. . Ils peuvent intégrer des voitures destinées à la restauration, à la détente ou au sommeil des passagers. Les draisines (automotrices légères servant à l'acheminement du personnel chargé de l'entretien des voies sur les chantiers) tirant ou non une ou plusieurs allèges (remorques légères plates servant au transport de l'outillage et du matériel léger) sont considérées comme un train si elles sont capables. Ces deux contraintes fortes ont donc obligé les constructeurs à des prouesses, notamment en zone montagneuse, en réalisant de nombreux ouvrages d'art de génie civil comme des ponts, tunnels, viaducs, remblais, tranchées. Pour la traction, la locomotive à vapeur, omniprésente au XIXe siècle, laisse une place à la locomotive électrique dès le début du XXe siècle, puis à l' autorail à partir des années 1930 pour s'effacer finalement avant la fin du XXe siècle devant la locomotive électrique ou Diesel. L'entre-deux-guerres verra l'apparition de locotracteurs diesel puis progressivement de locomotives diesel dans l'après guerre. Les emprunts sont en effet très communs, ainsi la mutation railway ou railroad en chemin de fer.

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